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Druck为燃气轮机的燃料监测提供定制解决方案
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客户类型:燃气轮机制造商
工业:发电
应用程序:燃气轮机燃料监测
解决方案:Druck的TERPS DPS8000 can总线
一家大型技术制造商的子公司找到了Druck团队石油天然气工业，为燃气轮机的燃料监测提供定制解决方案。
客户面临的挑战
燃气轮机通常用于喷气/航空航天发动机，是许多动力设施的关键部分，对于提供高度可靠和高效的动力源至关重要。保持燃气轮机的运行需要大量的规划和维护，以确保持续的可靠性和最佳性能。使系统运行和发电所涉及的部件是复杂的，并且在非常严格的公差下工作。燃油控制单元是燃气涡轮发动机的控制系统，作为操作员控制和燃油阀之间的中介。燃气涡轮发动机是由供给燃烧室的燃料量来调节的。燃料控制单元充当计算机，以确定提供操作员所要求的功率所需的燃料量
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图1:燃气轮机
安装在燃油控制单元上的压力传感器被设计用来跟踪进入系统的燃油量。随着压力传感器检测到这些信息后，计算机将分析这些数据，并对注入发动机的燃油的时间和数量做出必要的改变。这使得燃气涡轮发动机具有最佳性能。燃气轮机是高温、高振动环境。Druck的客户需要一种能够承受这种恶劣操作环境的传感器解决方案，以监测燃气轮机中的燃料。材料和设计是一个关键的考虑因素，因为传感器需要在极端温度下长时间感知温度和压力变化。
Druck的解决方案和附加价值
Druck的客户升级到DPS 8000 TERPS(沟槽蚀刻谐振压力传感器)，该传感器使用谐振硅传感技术，提供工业压力传感器的最高性能。Druck的TERPS体积小，再加上其危险区域认证和坚固的设计，可以在高温下运行，用户可以将压力传感器直接安装到控制阀上。
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图2:DPS 8000 TERPS
这为燃气轮机运营商提供了3个主要好处:
- 通过减少管道和拆除防爆传感器外壳，降低了安装成本。
- 通过移除连接管道减少控制系统的响应时间。
- 提供的CANBus通信协议既快速又定时，使其能够用于时间关键控制应用程序。它的好处是减少了安装和维护成本，因为系统中所有传感器周围都有一条总线。
Druck的TERPS装置比许多竞争对手的产品提供更高的操作压力范围。这未来证明了涡轮机的控制系统设计，因为涡轮机制造商继续开发具有更高功率输出的涡轮机。