突出了
突出了
好处
- 同类最佳(超过44%)的机械驱动单循环效率;与主要竞争对手相比，每年少排放55000吨二氧化碳
- 自由动力涡轮，最大限度的操作灵活性
- 发动机更换能力，以减少维修停机时间
特性
- 44:1压力比;中冷循环可减少30%的压缩机工作
- 自由动力涡轮机具有宽的速度范围(2,880至3,600转)-因此在50/60赫兹的应用中不需要变速箱
- DLE 2.1技术(25 ppm NOx排放量)
应用程序
- 液化天然气
- 工业
- 热电联产
概述
概述
拥有70多台发电机组，总运行时数超过80万小时LMS100PB+燃气轮机独特的中冷技术，提供世界上最高的简单循环效率。
规范
机械传动
功率(千瓦/ HP)
110/147,500
效率(%)
44
氮氧化物排放量(ppm)
25
排气温度(ºC/ºF)
410/770
速度(转速)
3429年
热气体路径检查(小时)
25000年
主要检查(小时)
50000年
尺寸-燃气轮机包(米/英尺)
19 x7.3x7/62x23.9x22.9 (LxWxH)
ISO条件(15°C，海平面，60%相对湿度，零进排气压力损失)，使用天然气燃料。发电机终端发电配置的效率和功率。包装尺寸不包括驱动设备。
规范
发电(50/ 60hz)
功率(千瓦)
108
效率(%)
43
氮氧化物排放量(ppm)
25
排气温度(ºC/ºF)
413/775
速度(转速)
3000 - 3600
热气体路径检查(小时)
25000年
主要检查(小时)
50000年
尺寸-燃气轮机包(米/英尺)
19 x7.3x7/62x23.9x22.9 (LxWxH)
ISO条件(15°C，海平面，60%相对湿度，零进排气压力损失)，使用天然气燃料。发电机终端发电配置的效率和功率。包装尺寸包括驱动设备。
中间冷却技术
LMS100PB+燃气轮机是唯一使用中冷技术的现代工业燃气轮机，该技术可将压缩机工作量减少30%，并使总压比达到42:1，同时保持压缩机出口温度远低于材料能力。这一特性使LMS100PB+成为世界上效率最高的单循环燃气轮机。
证明设计
该发动机结合了航空衍生和车架技术。核心(高压压气机，燃烧室和高压涡轮)来自广泛引用的LM6000航空衍生燃气轮机，已安装超过1300台，现场运行时间超过4000万小时。助推器(低压压气机)源自6FA燃气轮机的前六级。
可维护性
模块化结构和轻型航空衍生设计的重量不到6吨。这使得超级核心交换(核心+中压涡轮机)在不到两天的时间内，最大限度地减少了维护活动期间的停机时间。
模块化的解决方案
为了最大限度地减少现场安装要求，完全集成的模块包含LMS100PB+燃气轮机及其包和辅助系统，平衡装置，包括中冷器，驱动压缩设备和控制室。这种单升式即插即用模块的尺寸为52x21x25米(LxWxH)，重量刚刚超过1000吨。根据要求，可以在发货前对整个模块进行全功率的完整串测试。
